अमारा राजा कॉर्प का मानना है कि इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बैटरी स्पेस में ओरिजनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (OEMs) से कोर बैटरी मैन्युफैक्चरर्स को कोई खतरा नहीं है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के बूम के बाद भी, OEMs अपनी बैटरी सप्लाई के लिए प्रमुखतः बैटरी बनाने वाली कंपनियों पर ही निर्भर रहे हैं और खुद बैटरी मैन्युफैक्चरिंग नहीं कर रहे या कम मात्रा में कर रहे हैं। कोर मैन्युफैक्चरर्स के पास बैटरी मैन्युफैक्चरिंग मार्केट का बड़ा हिस्सा अब भी सुरक्षित है।
अमारा राजा-गोशन डील
हाल ही में, अमारा राजा ने ‘GIB (Gotion InoBot Batteries) EnergyX Slovakia s.r.o.’ के साथ एक महत्वपूर्ण समझौता किया है, जिसके तहत भारत में एक गीगाफैक्ट्री स्थापित की जाएगी। इस डील के अंतर्गत, चीन की गोशन हाई टेक की सब्सिडियरी GIB EnergyX, अमारा राजा एडवांस्ड सेल टेक्नोलॉजीज को लीथियम ऑयन सेल बनाने के लिए अपनी लीथियम ऑयरन फॉस्फेट टेक्नोलॉजी का लाइसेंस देगी।
अमारा राजा के मैनेजमेंट ने 28 जून को एक कॉनकॉल में बताया कि इस डील से गोशन की मजबूत ग्लोबल सप्लाई चेन के साथ-साथ अहम इंटेलेक्चुअल प्रॉपर्टी का एक्सेस भी कंपनी को मिलेगा। हालांकि यह कोई एक्सक्लूसिव डील नहीं है, लेकिन कुछ खास पार्ट्स भारतीय बाजार की जरूरतों के हिसाब से सिर्फ अमारा राजा को ही उपलब्ध करवाए जाएंगे।
ट्रांजैक्शन स्ट्रक्चर और फायदे
अमारा राजा, गोशन की यूरोपियन एंटिटी InoBat के साथ ट्रांजैक्शंस करेगा, ना कि सीधे पेरेंट चाइनीज कंपनी से। इस एग्रीमेंट के तहत अमारा राजा को व्यापक एक्सपोर्ट राइट मिले हैं, जिससे कंपनी कुछ एक्सक्लूसिव क्षेत्रों को छोड़कर दुनिया में कहीं भी अपने उत्पाद बेच सकती है।
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मार्जिन पिक्चर और कंपटीशन
अमारा राजा का मानना है कि 8-9GW के स्केल पर 11-12% मार्जिन संभव हो सकता है, और इसके लिए कंपनी गोशन की कॉस्ट एफिशिएंसी पर निर्भर कर रही है। इसके अतिरिक्त, अमारा राजा OEMs के साथ साझेदारी बनाने पर काम कर रही है, जिसमें Exide Industries पहले ही Hyundai Motor India और Kia Corp के साथ EV बैटरी सप्लाई के लिए करार कर चुका है।
अमारा राजा का यह विश्वास और उसकी गोशन के साथ की गई डील से स्पष्ट है कि कंपनी बैटरी मैन्युफैक्चरिंग मार्केट में अपने मजबूत पकड़ बनाए रखने और बढ़ाने के लिए तैयार है।
